<var id="qdma4"></var>

    <tbody id="qdma4"><center id="qdma4"></center></tbody>

      <em id="qdma4"></em>
        1. <progress id="qdma4"><big id="qdma4"><video id="qdma4"></video></big></progress>
        2. 語言:簡體中文  |  ENGLISH

          重慶市璧山縣璧興路67-1號

          023-41441578/ 023-41426397

          023-41426397

          地址版權

          ? 2018 重慶川東減震制造有限公司 頁面版權所有 渝ICP備05009159號-1 網站建設:中企動力重慶

          NEWS CENTER

          新聞資訊

          摩托車企業年終聲音

          瀏覽量
          【摘要】:
          鑫源摩托  縱觀整個世界摩托車行業不難發現,摩托車行業的發展往往伴隨著相關文化產業的高度發達,這在我國內也逐漸有所體現。打破傳統的“摩托車只是代步的交通工具”的觀念,讓摩托車以自由休閑的全新方式走進平常百姓當中?!  蚌卧匆恢痹谧瞿ν熊囄幕?,以前相對偏重專業賽事,比如X2參加環塔拉力賽,與其專業車手的獨樂不如全民一起眾樂,共同體驗賽道的快樂。每天8小時上下班,偶爾擺脫一下城市的聲音和家庭的繁瑣,在
          鑫源摩托
            縱觀整個世界摩托車行業不難發現,摩托車行業的發展往往伴隨著相關文化產業的高度發達,這在我國內也逐漸有所體現。打破傳統的“摩托車只是代步的交通工具”的觀念,讓摩托車以自由休閑的全新方式走進平常百姓當中。
            “鑫源一直在做摩托車文化,以前相對偏重專業賽事,比如X2參加環塔拉力賽,與其專業車手的獨樂不如全民一起眾樂,共同體驗賽道的快樂。每天8小時上下班,偶爾擺脫一下城市的聲音和家庭的繁瑣,在周末和小長假的時候騎上摩托車去旅行,三五成群穿上鑫源特制裝備,也是一種人生享受。當然不光要出去玩樂享受,還可以交到朋友,最重要的是可以做公益活動,鑫源要讓這種文化形成一種傳承,把熱愛生活的人、嘗試超越自己的人、有愛心的人、愿意分享的人聚成一個圈子,用鑫源的行動去感染更多人走出家門。
            鑫源俱樂部的正式運作是為了進行賽道文化、民間場地賽、休旅文化的傳播。2014年,鑫源有一個策劃用大X5、小X5休旅車進行‘X之旅’,就是從東到西、從南到北,分享各地風土民情做快樂的傳播者。同時還會把喜歡超越、有激情的人聚集在一起,在民間賽場以X6為單位舉行一些場地賽,選拔出優秀的車手角逐‘鑫源杯’甚至參加國際賽事,這樣才真正達到‘全民眾樂’的目的?!?/div>
            每個人的夢想其實都一個快樂的夢想,我們所有的努力都是為快樂服務的,如果所有的努力不快樂,奮斗還有什么意義呢?所以鑫源夢就是快樂夢,鑫源俱樂部就是為快樂而誕生的,其宗旨就有一個為更多的消費者創造一種快樂的生活體驗,鑫源不僅僅制造摩托車還要創造快樂。
          望江摩托
            在都市的喧囂和禁錮中,一群不同年齡、不同職業的車迷覺醒過來,騎著天地游俠,奔向廣闊大自然,去尋找久違的自由和青春,與好友一起在山巔且歌且舞。  
            “望江產品遵循了自由個性的制造理念,2013年,‘天地游俠’系列再添新兵,魅影WJ300GS、聽風WJ300NK王者風范演繹極速先鋒不論是新生‘鈴木豬’GN250-C(傳奇),還是 ‘城市SUV ’WJ150GY-19(箭魚),又或是WJ150R(戰斧)、電噴版GN250-B,整車和細節的每一處精心設計,都將天地游俠(重慶)機車文化俱樂部宗旨彰顯得淋漓盡致!”
            “在2014年,望江將會搬遷到新工廠,推出400cc的新車,同時建立與美國企業合作關系,開發600cc-1650cc的產品。作為中國成立較早、與鈴木合資的企業,望江擁有輝煌的歷史和深厚的技術沉淀。而現在,望江和正在奮起直追,將從動力平臺、正向設計、品質保障三個方面,希望把望江造成為中國最成功的差異化系列?!?/div>
            “目前,整個行業已經進入了一個下滑期,這既是挑戰,也是機遇。追求產量、做低價產品,在未來已經沒有出路。在全行業的共同努力下,禁限摩政策可能松綁,摩托車會重新成為重要交通工具。因此,增強廠家集中度,提升產品附加值,轉變營銷模式,這是大勢所趨。天地游俠的出現,正是順應了這個趨勢。因此,他勉勵天地游俠精益求精,樹立模板?!?/div>
            熱愛運動,崇尚自由,快意人生,暢享生活,這就是望江“天地游俠”品牌的精神內涵。
          黃河摩托
            社會經濟發展進程中,兩輪摩托車是推動社會發展的一個必需品,亦是一個普及型的消費品,從兩輪摩托車的消費需求來說,20%的消費者購車是為了搞“摩的”掙錢的一種工具,而其它80%的消費者購摩托車用來是“玩”或者作為一種代步的工具。而三輪摩托車純粹是一種交通工具和生產工具,人們購三輪摩托車的用途,是通過載人或載貨來創造價值的。
            “作為摩托車的一個分支——摩托三輪車來說,下一輪的競爭依然是產品和品牌的競爭,品牌格局其實已經基本形成,但產品競爭還未完全拉開距離,產品同質化依然存在,而且營銷戰略重點已逐步南移,北方的區域的增長將越來越難。在此當口,我們傳承黃河摩托車的發展使命,聘請著名影視明星于榮光,出任黃河摩托車的形象大使。
            在國內營銷上,公司將轉變營銷工作思路,全面改革營銷模式。過去不管是企業也好,經銷商也好,我們在營銷模式上,都是將主要精力放在了賣產品上,賺的僅僅是產品的錢,我們卻忽視了對產品附加值的銷售、對產品文化的銷售,在今后,我們要在產品上增加我們的文化元素,逐步取消單純營銷產品的模式。
            在國際銷售市場上,我們將充分利用黃河公司擁有的自主進出口權,在國際市場享有較高知名度和美譽度,先后在東南亞、南美等一些國家或地區,已有的合作生產或部份出口的基礎上,通過合作及建廠的形式,繼續加強海外市場,特別是東南亞、南美等國際市場的開拓,現在我們在南美洲和非洲的辦事機構已組建,并已開始工作,我們會逐步實現黃河走出國門,走向世界的新格局?!?/div>
            我們在陽光下開始拼湊那些閃光的片段,之所以能成為經典因為它經典,這是一股力量,一股支撐摩托行業不斷前行的力量。摩托車舞臺上,從來不缺強手,如何在強手如林的競爭環境中一直保持向上的姿態,那才是品牌立市之本。
          王野摩托
            正是借助踏板車在國內成長的契機,近幾年,王野摩托迅速崛起,依靠完善的車型和適中的價格,以及靈活的商務政策,受到廣大經銷商的認可。
            “王野與韓國大林合作,在2014年將推出一款大排量的產品。此款車從烤漆,做工,等等全部采用歐4標準,歐4環保標準,韓國整條流水線監督完成的精品機車,優質上乘的精工,打造出14年性價比最高的合資大綿羊。
            王野特種公司申報‘特種車輛抗側翻液壓互聯懸架的產業化’項目選臺州市500精英計劃A類項目,軍用車輛作為國防用途,不能完全依賴于國外的技術,國家在這方面非常注重自主開發技術,打破國外的技術壁壘?!?/div>
            戰略需要立足點和支撐點,只有通過完美的戰術配合,才能實現戰略目標。在戰術配合問題上,王野摩托從“產品策略、渠道策略和戰術聯盟策略”三個方面加以支撐,給商家傳遞一種“王野既高瞻遠矚,更腳踏實地”的信號。
          嘉爵摩托
            在摩托車行業集中度日漸凸現,各品牌競爭更加激烈的今天,要想在行業做優、做強,唯有走差異化突圍之路,其它別無選擇。
            那如何走差異化突圍之路呢?簡單說來就兩個途徑,一個是產品轉型升級,另一個是營銷模式上的轉型升級。產品轉型升級,就是通過技術創新帶來更高價值,營銷模式轉型升級,就是倡導服務營銷。
            “我們在產品上加入文化元素,不僅要賣摩托車,還要賣摩托車文化。我們要運用這種新的營銷模式,著重在城市及城市周邊市場,組織消費者,搞各種模式的俱樂部、搞各種模式的產品改裝,為客戶服務,包括客戶的乘車服務、機車服務、旅游服務及各種培訓等。
            摩托車俱樂部和摩托車商家起著互相促進發展的作用。俱樂部為商家撲捉新的產品信息和市場需求信息,把握發展趨勢,商家為俱樂部提供產品保障,兩者相得益彰。
            傳統的常規車型銷量下滑,但大排板塊的銷量在迅速的增加,通過大排車和俱樂部的相結合,嘉爵形成一條俱樂部和商家整合到一起的路線。這種新的運營模式,集多品牌摩托車的銷售,售后,俱樂部的裝備,改裝等于一體,摩托車展廳,配件裝備展廳,客戶休息室,車迷休閑會所等雖然分開管理,但是都在一 起操作,車迷們到了之后,有一種走進夢想天堂的感覺?!?/div>
            金屬的質感、優美的線條和令人迷惑的顏色搭配以及震耳欲聾卻“如音樂般”的轟鳴聲,無一不符合男人在夢中對力量和自由的物化想象。
          萬強摩托
            由于中國摩托車市場大部分已經充分開發,加之產品配套來源雷同,以及企業相互之間的技術融合交流,各廠的產品結構性能都非常接近或相似。如何尋求突破,摩托車行業都在尋找……
            這過去一年里,踏板、彎梁、差異化車型以及特種車,在中華大地茁壯成長。
            “彎梁車是萬強的優勢,也在萬強發展的基礎,把彎梁車做精,是萬強的職責所在。在這個成熟的行業里,我們不但滿足大眾消費者需求,還要捕獲特殊消費者娛樂點的產品。我們12月在長春舉辦萬強雪地摩托車鑒賞會,你們也見證過了,特種車輛無疑是一個能夠滿足消費者實用和享受共存的系列。其實雪地摩托車不是一個新鮮事物,在歐美國家早已存在了很多年時間,但在國內普及就很一般,所以萬強適時的研發出這樣的特種車意在夠贏得消費者的認可和喜愛?!?/div>
            被業內喻為“彎梁車”制造專家的重慶萬強機車有限公司在特種車型上同樣秉承著專業制造的原則,作為國內專業制作雪地摩托車的萬強,為眾多經銷商提供了第一吃螃蟹的機會。
          珠峰摩托
            國內兩輪摩托車行業兩級分化非常嚴重,一是高端的娛樂性、專業化、大排量市場走勢,產品的沉淀及企業的沉淀時間都比較長,無論是在品牌還是硬件上,都具有明顯的科技含量和核心競爭優勢;二是普通百姓需求的經濟型產品低端走勢,這一塊市場有所縮小,而且競爭異常激烈。
            “目前摩托車行業正在經歷著重新洗牌的過程,同時受到電動車及三輪車的兩面夾擊,兩輪車國內市場的產銷量,近年來一直是持續下滑。盡管重慶事業部在國內市場的銷量一直是逆市上揚,但企業就像人一樣,要靠兩條腿走路才能走穩、走強。珠峰目前擁有四川、重慶、河南、浙江、廣東、河北、山東七大生產基地,產品也從也由‘千里走單騎’轉變為‘百花齊放’。
            珠峰集團從基地布局,到產銷規模及地域分布,西藏新珠峰第一步做大的目標已基本上實現。做大目標的實現,只是萬里長征走完了第一步,接下來的路會更長,下一步需要珠峰集團上上下下,保持思想的高度一致,實現整個集團由大到強的演變?!?/div>
            珠峰在未來三年內的產品方向是:
            做大做專彎梁車;
            穩健推出高端車;
            重點打造高性價比車;
            適時推出新興系列車。
          凌宇車業
            一個品牌在踏板車型上的高度,似乎也印證了這個品牌的品味和內涵——優雅與從容。
            2013年,踏板車保持非常良好的增長勢頭,同時傳統的騎士車系也開始向運動化休閑方向發展,這都是國內摩托車行業在面對個性化浪潮時,必然會出現的進化方向。對摩托車企業而言,結合自身品牌特色,找準發展方向則是當務之急。
            “2013年凌宇車業利用踏板車的優勢很好的占領了國內市場,網店網絡也在同步下沉,越來越多的人開始熟知凌宇。踏板車還將是我們重點發展的方向,同時我認為未來踏板車將會逐步放量,特別是高性價比的踏板車。2014年,凌宇車業將會研發倒三輪摩托車,這樣的摩托車在國內算是較新的產品。我們將要研發的摩托車,簡單地說,前面是兩個輪子,后面是一個輪,這樣車輛的附著能力比兩輪摩托車提高三分之一,直線穩定性接近汽車的水平。在彎道時,車身依然像摩托車一樣往內側傾斜。由于車輛的附著能力提高,過彎的速度明顯高于普通兩輪車,業余車手就可以玩出專業車手的壓彎動作,這可是摩托車最大的操控樂趣,也不容易翻車了?!?/div>
            相信這款車型的開發成功,既為消費者帶來了全新的駕駛感受,也顯著提高了摩托車的安全性,同時也為摩托車行業的產品提升做了一次新的探索。
            常規車鞏固市場,差異化車擴大市場——這就是凌宇車業的大方向。
          球探体育app下载安装